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Deutschland war wahrscheinlich das erste Land in Europa, das Verkehrsinformationen systematisch über Funk ansprach. 1970 begann der Deutschlandfunk mit der Bereitstellung nationaler Verkehrsinformationen (nur für die damalige Bundesrepublik Deutschland), und einige Jahre später gaben auch die regionalen öffentlich-rechtlichen Radiosender Verkehrsinformationen heraus. Verkehrsinformationen in deutschen öffentlich-rechtlichen Radiosendern wurden mit einem hohen Pfeifton, dem sogenannten Hinz-Triller, vorangestellt und enden. Dies war mit einem Vorgänger des RDS-Systems namens AKI verbunden. Autoradios können diesen Ton aufnehmen und in diesem Fall von Kassette auf Radio umschalten oder die Lautstärke erhöhen. AKI gibt es nicht mehr und der Einsatz des Hinz-Trillers ist für deutsche öffentlich-rechtliche Rundfunkanstalten seit einigen Jahren nicht mehr vorgeschrieben. Am Anfang und am Ende deutscher Verkehrsinformationen ist der Ton jedoch immer noch häufig zu hören. Noch mehr als jedes Klingeln oder jede Ansage gibt das hohe Pfeifen jedem Radiohörer die Nachricht “das ist die Verkehrsinformation”. Kritiker sehen in Deutschland ein Beispiel dafür, wie Verkehrsinformationen bei dem Versuch, Verkehrsteilnehmer anzuleiten, etwas durchbrechen können. Abgesehen von den Benachrichtigungen zu jeder halben Stunde enthalten die Sendungen häufig auch zusätzliche Benachrichtigungen, dass sich irgendwo Gegenstände auf der Straße befinden. Aber “eine aktuelle Meldung aus dem SWR3-playlist” kommt oft, weil irgendwo ein Hund auf der Flucht ist. Dieser Hund ist natürlich längst verschwunden, als der Bericht im Radio einging, und ein Großteil der gemeldeten “Gegenstände auf der Fahrbahn”. Auch eine Warnung, dass das Ende einer DateiDas Liegen direkt hinter einer Kurve ist normalerweise veraltet, wenn die Nachricht gesendet wird. Und selbst wenn der Bericht noch nützlich ist, besteht dieser Vorteil nur für den Verkehr in unmittelbarer Nähe des gemeldeten Vorfalls. Ein sehr kleines Gebiet, wenn man bedenkt, dass der durchschnittliche deutsche öffentlich-rechtliche Sender in einem Gebiet sendet, das größer ist als die Niederlande . Wenn auch ein durchdringendes Klingeln mit diesen regelmäßigen Zusatzberichten verknüpft ist, tritt die Irritation zweimal auf. Der seit Jahrzehnten eingesetzte Bayern-3-Jingle – zur Melodie von “In München steht ein Hofbräuhaus” – wird von Zynikern als “schon wieder falsche Sendung” oder als höchste Zeit, um einen anderen Sender mit weniger Verkehrsinformationen einzustellen, gesungen . |
